车联网：　　根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆方位、速度和路线等信息包含的极大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以已完成自身环境和状态信息的收集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇集到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处置，从而计算出来出有必经车辆的最佳路线、及时汇报路况和决定信号灯周期。　　车联网是物联网在汽车领域的一个细分应用于，是移动互联网、物联网向业务实质和两翼发展的必经之路，是未来信息通信、环保、节约能源、安全性等发展的融合性技术。　　车联网通过无线射频辨识技术，对车辆展开数字化管理，还包括动态追踪、监管车辆运行状况等。

如同物联网一样，车联网的基础与是传感器，强化传感器操作者是必不可少的，将交通信号、摄像头、交通堵塞路段报告、天气情况等信息融合一起，从而构成汽车与道路的网络。通过个道路、技术管理部门的交流因应，构建汽车、道路、人的有机融合，确实构成车联网。

　　车联网系统，是所指是利用先进设备传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通展开全面感官，构建多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车展开交通全程掌控，对每一条道路展开交通仅有时空掌控，以获取交通效率和交通安全居多的网络与应用于。　　车联网中的有一项基础技术就是摄像头的视频收集存储（感官层）。

运用多的有车载DVR和车载IPCamera。　　车载DVR，又称MDVR或车载录像机。

是基于数字化视频压缩存储和3G无线传输技术（DigitalVideoRecord），融合GPS定位监控，汽车行经记录仪，SD卡大容量存储，多路数据模块，语音通话功能。从最开始的只反对本地视频到现能通过3G无线动态传输，内置GPS，汽车黑匣子，CANbus总线，G-SENSOR等技术的应用于，车载DVR的市场潜力更加大。　　上海辰汉电子早年前基于i.MX27的多媒体应用于研发平台研发的四路视频收集方案被普遍应用于车载视频传输领域。

根据新的车联网定义在应付客户对产品的可自定义性，差异化的细分市场，这套方案又迸发出新的生命活力，开发量小，平稳成熟期，剪裁灵活性，减缓量产工程进度，是客户做到车载视频传输领域系统研发选型的最佳自由选择，芯片内置H.264硬件编解码和eMMA确保了视频较慢简洁的录音和播出；FEC（较慢以太网）则确保了传输处置的畅快近乎，该芯片还可以超过车载温度级别，确实符合苛刻环境下的用于。这些都是ARM9级别其他芯片所处置没法的。

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